Tús na bliana 2022: an méadú ginearálta de níos mó ná 15%, an t-ardú praghais decadhnraí cumhachtaleathnaíonn sé ar fud an tslabhra tionscail iomlán

Achoimre

Roinnt feidhmeannaigh de chuidceallraí cumhachtaDúirt cuideachtaí go bhfuil méadú tagtha ar phraghas na gcadhnraí cumhachta go ginearálta níos mó ná 15%, agus tá méadú 20% -30% tagtha ar roinnt custaiméirí.

Ag tús na bliana 2022, bhí dearcadh na méaduithe praghais i slabhra iomlán an tionscail decadhnraí cumhachtatar éis scaipeadh, agus tá na harduithe praghais le cloisteáil ceann i ndiaidh a chéile.

I dtéarmaí feidhmíochta críochfoirt, tá méadú tagtha ar phraghsanna feithiclí nua fuinnimh le chéile.Tá praghas na bhfeithiclí nua fuinnimh i gcónaí láidir, agus ar deireadh bhris an chosaint, ag cur as d'ardú praghais ar scála mór, ó na mílte yuan go dtí na mílte yuan.

Ó tharla an chéad bhabhta de arduithe praghais ag deireadh na bliana seo caite, tá margadh na bhfeithiclí fuinnimh nua tar éis teacht ar an dara babhta de arduithe praghais.De réir staitisticí neamhiomlána, d'fhógair beagnach 20 cuideachta gluaisteán méaduithe praghais dá samhlacha fuinnimh nua, lena n-áirítear Tesla, BYD, Xiaopeng, SAIC Roewe, Volkswagen, etc., a chlúdaíonn neamhspleácha, arna maoiniú ag eachtrannach, comhfhiontar agus fórsaí nua, lena n-áirítear mar go leor mar mhúnlaí éagsúla.deich.

Mar shampla, d'fhógair BYD an 1 Feabhra go gcoigeartóidh sé a threoirphraghsanna oifigiúla le haghaidhfuinneamh nuasamhlacha a bhaineann lena Ríshliocht agus Aigéan.i, Yuan Pro, Han EV/DM, Tang DM-i, 2021 Tang DM, Deilf agus samhlacha te-díola eile, is é an méadú 1,000-7,000 yuan.

Is iad seo a leanas na príomhfhachtóirí tiomána taobh thiar den ardú praghais sa mhargadh feithicle fuinnimh nua: an chéad, tá laghdú 30% tagtha ar an bhfóirdheontas, ag laghdú 5,400 yuan do rothair níos mó ná 400km a chomhlíonann an caighdeán;sa dara háit, tá costais arda mar thoradh ar easpa cores agus praghsanna arda amhábhar;tríú, , an praghas arceallraí cumhachtaa tharchur, agus tá iallach ar an bpríomh-mhonarcha inneall an praghas a choigeartú, agus ar deireadh níl aon rogha aige ach an brú costais a tharchur chuig an margadh deiridh.

An praghas arcadhnraí cumhachtago ginearálta d'ardaigh níos mó ná 15%.Roinntceallraí cumhachtafeidhmeannaigh cuideachta a dúirt Gaogong Litiam go bhfuil an praghascadhnraí cumhachtago ginearálta tar éis ardú níos mó ná 15%, agus tá méadú 20% -30% tagtha ar roinnt custaiméirí.

Is é “Ní fhéadfaidh sé seo caite mura n-ardóidh sé” a bheith ar an guth is gan chúnamh ach freisin ar an guth is fíor de na cuideachtaí ceallraí.

Ó 2021, tá slabhra iomlán an tionscail fuinnimh nua intíre i stát cothromaíochta soláthair agus éileamh daingean, agus tá praghsanna móraceallraí litiamtá méadú leanúnach tagtha ar ábhair, ag tiomáint go dtiocfaidh ardú géar ar chostas cadhnraí cumhachta.

Anuraidh, ghlac agus dhíleáigh cuideachtaí ceallraí an chuid is mó den bhrú aníos ar chostais amhábhar.I 2022, ní hamháin go gcuirfear an ganntanas amhábhar agus an t-ardú praghais faoi chois, ach méadóidh sé níos déine.Tá brú costais cuideachtaí ceallraí ollmhór, agus tá sé gan chabhair freisin é a tharchur síos chuig cuideachtaí gluaisteán.

“Ní oibreoidh sé mura n-ardóidh sé.In 2022, costas nacadhnraí cumhachtaméadú 50% ar a laghad i gcomparáid leis an mbliain seo caite.”Dúirt an duine atá i bhfeighil cuideachta ceallraí go bluntly go bhfuil na hamhábhair le haghaidh stoc-charnadh in úsáid le fada, agus tá praghsanna na n-amhábhar fós ag ardú.Agus na cistí le haghaidh leathnú acmhainne á gcur san áireamh, tá an brú ar chuideachtaí ceallraí i ndáiríre ard.Tá an-mhór.

Tá an rally in amhábhair “dÚsachtach”.In 2022, ardóidh praghsanna na gceithre phríomhábhar, nicil/cóbalt/litiam/copar/alúmanam, hiodrocsaíd litiam, carbónáit litiam, heicseafluarafosfáit litiam, PVDF, VC, etc. le chéile, agus tá méadú tagtha ar roinnt ábhar cúnta arís agus arís eile i gcomparáid le tús na bliana, ag taispeáint patrún “léim” .

Ag glacadh le carbónáit litiam, arb é an ceann is gníomhaí i méaduithe praghais, mar shampla, is é an meánphraghas de charbónáit litiam de ghrád ceallraí ar Lá na Bliana Nua i 2022 ná 300,000 yuan / tonna, méadú 454% ón meánphraghas de 55,000 yuan. /ton ag tús na bliana seo caite.An nuacht is déanaí, mar atá anois, tá an luachan cuimsitheach de charbónáit litiam de ghrád ceallraí tar éis 420,000-465,000 yuan / tonna a bhaint amach, agus thuairiscigh an margadh "nach n-iarrann custaiméirí a thagann chun carbónáit litiam a cheannach an praghas, gheobhaidh siad é. nuair a bhíonn na hearraí acu”, rud a léiríonn an méid ganntanas soláthair agus éilimh.

Léiríonn sonraí tionscail, maidir le feithiclí leictreacha íon, nuair a ardaíonn praghas carbónáit litiam go 300,000 yuan / tonna, ardaíonn costas gach feithicil leictreach íon thart ar 8,000 yuan;nuair a ardaíonn praghas carbónáit litiam go 400,000 yuan / tonna, tá méadú thart ar 11,000 yuan ar chostas feithicle leictreach.

Bunaithe ar seo, is é an breithiúnas d'aon toil sa tionscal go leanann praghas na n-amhábhar ag ardú, rud a fhágann go bhfuil costascadhnraí cumhachtaa mhéadú thar raon brú uasta na gcuideachtaí ceallraí, agus tá an brú costais ollmhór.

Go deimhin, mar gheall ar an méadú ar phraghsanna amhábhar, costas teoiriciúil cealla agusceallraíd'ardaigh córais níos mó ná 30% níos luaithe ná 2021Q3, fiú ag cur san áireamh an tionchar a bhíonn ag comhar fadtéarmach, cumhacht margála, méid ceannaigh, tréimhse cuntais, etc., ar an gcostas ceannaigh iarbhír, agus fachtóirí cosúil le feidhmíocht táirge ceallraí, toradh , agus méadú ar ráta grúpála chun fálú a dhéanamh i gcoinne an bhrú méadaitheach ar roinnt costas ábhair, agus costas ardú praghsanna amhábhar a tharchuirtear chuig anceallraí cumhachtaméaduithe taobh freisin thart ar 20%-25%.

Mar sin féin, ó 2022 i leith, tá méadú leanúnach tagtha ar amhábhair, agus tá costas na n-amhábhar ag an deireadh cille méadaithe go ginearálta níos mó ná 50% i gcomparáid leis an mbliain seo caite, rud atá níos measa fós don chuid is mó de na cuideachtaí ceallraí atá ar an imeall cheana féin. brabúsacht in 2021. “Showdown” le OEManna, ag iarraidh cuid den bhrú le sruth a dhíleá.

Don tríú agus ceathrú sraithceallraícuideachtaí a bhfuil méid beag agus neart airgeadais lag, tá sé níos trua.Tá siad ar tí aghaidh a thabhairt ar an staid náire nach féidir leo na hearraí a fháil agus nach féidir leo a tháirgeadh le horduithe.

Mar sin féin, ní féidir le fiú na cuideachtaí ceallraí ceann a bhfuil cumhacht margála mórscála agus láidir acu luas an mhéadaithe ar phraghsanna amhábhar a mheaitseáil mar gheall ar a gcumas fadtéarmach glasála praghais agus glasála amhábhar.Tá méadú tagtha ar phraghas na gcadhnraí go pointe áirithe freisin.Mar shampla, d'fhógair BYD chomh luath le mí na Samhna na bliana seo caite gur cheart praghas roinnt táirgí ceallraí a mhéadú nach lú ná 20%.

Faoi láthair, tá an taoide ag ardú ar phraghsanna ceallraí aistrithe ó chumhacht digiteach agus beag go cumhacht agusstóráil fuinnimh, agus tá cuideachtaí dara agus tríú sraith tar éis dul ar aghaidh go dtí na príomhchuideachtaí, agus cuireadh ar aghaidh go hiomlán iad chuig margaí iartheachtacha agus fiú margaí críochfoirt.

Ag tabhairt aghaidh ar bhabhta nua de arduithe praghais, tá slabhra tionscail iomlán na bhfeithiclí nua fuinnimh ag iniúchadh go gníomhach ar smaointe laghdaithe costais agus ar straitéisí chun déileáil leis an tionchar a íoslaghdú agus a chinntiú go bhfásfaidh an tionscal feithicle fuinnimh nua marthanach agus go tapa.

I bhfianaise scaipeadh na méaduithe praghais, is é an rud is tábhachtaí do OEManna ar ndóigh ná laghdú costas a chur chun cinn go cuimsitheach i ngach gné, lena n-áirítear teicneolaíochtaí nua a fhorbairt le cuideachtaí ceallraí, feabhas a chur ar tháscairí teicniúla táirgí, iomaíochas difreáilte a fhoirmiú, agus feabhas a chur ar an iomaíochas iomlán. den mhargadh táirgí, etc.

Ina theannta sin, roghnaíonn roinnt OEManna an tionscnamh a ghlacadh chun moilliú a dhéanamh ar sheoladh samhlacha nua, d'fhonn caillteanais a laghdú, smaoineamh ar tháirgeadh agus díolachán samhlacha a laghdú go gníomhach le caillteanais thromchúiseacha, agus ina ionad sin samhlacha lár-go-ard a chur chun cinn le faisnéis ard agus brabúis níos fearr.

Mar shampla, ní straitéis chuideachta charranna praghas na múnlaí lárnacha a mhéadú, ach táirgí roghnacha cliste a iompú isteach i dtrealamh caighdeánach, chun brú na gcostas ardaithe a fhritháireamh agus friotaíocht na dtomhaltóirí ar arduithe praghais a laghdú.

I gcás roinnt OEManna A00-aicme, tá a gcuid straitéisí difriúil.Mar shampla, ghlac samhlacha is díolachán den scoth A00 de chuid Great Wall Black Cat agus White Cat an tionscnamh chun stop a chur le horduithe a ghlacadh.Dúirt OEM eile ar leibhéal A00 go bhféadfadh sé fóirdheontais a thabhairt suas go deonach sa todhchaí, táirge a laghdúceallraísaol agus suíomh táirgí, agus díolacháin a shábháil trí thagarmharcáil Hongguang Mini EV.

Maidir le cuideachtaí ceallraí, ba cheart gach iarracht a dhéanamh chun costais inmheánacha a laghdú agus éifeachtúlacht a fheabhsú.Admhaíonn roinnt cuideachtaí ceallraí nach bhfuil mórán spáis ann chun costais a laghdú i dteicneolaíocht an táirge, agus is é an bealach is fearr le héifeachtúlacht agus cáilíocht táirgthe a fheabhsú;ag an am céanna, tá an t-ionadú intíre i sliseanna íseal-éileamh agus réimsí eile ag luasghéarú freisin.

Ar an iomlán, leanann praghas na n-amhábhar ag ardú, agus an costas ardcadhnraí cumhachtais conclúid tharscaoilte é.Ceallraí cumhachtaba cheart do chuideachtaí an caidreamh ceannach agus díola simplí san am atá caite a bhriseadh de réir a chéile, cineál nua comhpháirtíochta a chruthú, comhar straitéiseach a dhéanamh ar scála níos mó agus ar leibhéal níos doimhne, forbairt chomhordaithe an tslabhra soláthair a chur chun cinn, agus an slabhra soláthair nua a athmhúnlú. Mionsamhail.

I dtéarmaí straitéis amhábhar, tá cuideachtaí ceallraí cumhachta ag luasghéarú freisin ar an straitéis glasála amhábhar in aghaidh an tsrutha.Trí chomhaontuithe ráthaíochta soláthair a shíniú le soláthraithe, infheistíocht a dhéanamh i scaireanna, bunú comhfhiontair, agus iniúchadh gníomhach a dhéanamh ar sholáthraithe nua, dul i bhfód ar sholáthar príomh-amhábhar, leagan amach na n-acmhainní mianraí, agus leagan amach athchúrsála ceallraí, agus go cuimsitheach feabhas a chur ar iomaíochas slabhra soláthair an fhiontair. .