Dúirt tuarascálacha áitiúla gur thionóil an mhonarcha cruinniú mionn "troid ar feadh 100 lá chun sábháilteacht agus seachadadh a chinntiú" ar 4 Meán Fómhair chun a chinntiú go gcuirfí an tionscadal i gcrích i lár mhí Dheireadh Fómhair i mbliana agus go raibh an trealamh líne táirgeachta i bhfeidhm;cuireadh an chéad líne táirgeachta i bhfeidhm ar 15 Nollaig. Rollaigh an táirge “ceallraí lann” as an líne tionóil.De réir pleananna roimhe seo, cuirfidh gléasra Fudi Changsha tús le táirgeadh i mí Aibreáin na bliana seo chugainn.

Mar a thug nochtadh “leath-oifigiúil” BYD ar “Custaiméir Uimh. 1” cuairt le déanaí ar an dá monarchana Fordy i Chongqing agus Xi'an, tá earnáil ghnó táirgeachta ceallraí neamhspleách BYD ag tús na bliana seo tar éis aird an tionscail a fháil arís.

Tar éis do thuairisceoir Ghníomhaireacht Nuachta Cailian réiteach a fháil, fuair siad amach gur léirigh go leor leideanna an "Custaiméir Uimh. 1" don só-bhranda Gearmánach Mercedes-Benz, a bhfuil caidreamh comhoibríoch aige le BYD le blianta fada.Ag an am céanna, féadfaidh Toyota Motor of Japan, a bhfuil comhoibriú bainte amach aige le BYD, freisin go bhfuil an comhar gnó ceallraí faoi ghlas sa "ceallraí lann."

Maidir leis an nuacht thuas, níor fhreagair BYD agus páirtithe gaolmhara go dearfach, ach léiríonn faisnéis ábhartha go bhfuil Forddy ag luasghéarú a tháirgeadh “ceallraí lann” mar gheall ar an éileamh ar a tháirgí féin, lena n-áirítear BYD “Han” agus orduithe seachtracha féideartha. acmhainn.Ina measc, tá gléasra Fudi Changsha ag earcú ar scála mór faoi láthair chun an sceideal táirgthe a bhí sceidealta ar dtús don dara ráithe den bhliain seo chugainn go lár mhí na Nollag na bliana seo a chur chun cinn.

An mistéireach “Custaiméir Uimh. 1″

Ar 3 Meán Fómhair, d’fhoilsigh cuntas poiblí darb ainm “Lithium Battery Man” alt dar teideal “Tugann cuideachta gluaisteáin a bhfuil clú domhanda uirthi cuairt ar shár-mhonarcha ceallraí lann ceallraí Ferdi”, ag rá go raibh sé ar 2 Meán Fómhair, ag Leas-Uachtarán Ghrúpa BYD agus Verdi In éineacht leis He Long , thug cathaoirleach na ceallraí agus Zhong Sheng, bainisteoir ginearálta Chongqing Fudi Litium Battery Co., Ltd., na feidhmeannaigh "Custaiméir Uimh. 1" cuairt ar gach próiseas táirgthe den cheallraí lann i Fudi Battery Factory agus thug siad treoirphlean do Chongqing Fudi Litium Battery Co., Ltd, Tuigtear go domhain prionsabal an turgnaimh acupuncture ar an gceallraí lann, saintréithe teicniúla na ceardlainne Pacáiste agus an t-alt cóimeála.

Cé gur duine aonair ábhar clárúcháin na huimhreach poiblí seo, léiríonn an t-ábhar a foilsíodh ó chláraíodh í go bhfuil dlúthbhaint ag an uimhir phoiblí le Fordy Battery agus go bhfuil amhras ann go bhfuil sé faoi úinéireacht a fostaithe inmheánacha.

Cuireann an t-alt thuas béim ar “Custaiméir Uimh. 1″ cuideachta gluaisteáin céad bliain d’aois agus tá sé chun tosaigh in Interbrand (na 100 branda is fearr ar domhan).“Tá sé mar aidhm ag cuairt na bainistíochta sinsearaí ar “Custaiméir Uimh. 1” comhar agus comhghuaillíocht láidir le Fordy Battery a dhoimhniú.Caibidil nua a thógáil i bhforbairt feithiclí nua fuinnimh.”

Ceithre lá tar éis fhoilsiú an ailt seo, d’eisigh an cuntas oifigiúil doiciméad arís chun ruthag an “Custaiméir Uimh. 1” a nochtadh - ó 31 Lúnasa go 1 Meán Fómhair, 2020, thug ceannairí sinsearacha an “Chustaiméir Uimh. 1” cuairt ar rinne monarcha XAB (ie, Fudi Battery Xi'an Plant), gníomhaíocht iniúchta dhá lá.Dúirt an t-alt, “Ar 1 Meán Fómhair, rinne an custaiméir agus ár n-ionadaithe cumarsáid dhomhain agus malartuithe ar ábhar an athbhreithnithe seo, agus d’aithin siad ár leibhéal teicniúil, ár gcumas mearfhreagartha agus leibhéal táirgeachta uathoibrithe, agus ar deireadh d’fhógair siad an tsamhail PHEV.D’éirigh go maith leis an iniúchadh grúpa.”

Ó phictiúr de “Custaiméir Uimh. 1″ ag breathnú ar PPT Béarla sa fhráma céanna le foireann Fordy, is féidir a fheiceáil go n-áirítear le tabhairt isteach Fordy Battery go “Custaiméir Uimh. 1″ forbhreathnú ar an gceallra ceallraí agus ar an gceallraí. líne táirgeachta eagar;athbhreithniú ar phlean ama PHEV agus BEV;stádas PPAP (ie, clár rialaithe formheasa páirteanna táirgthe);Seachadadh BEV TT (ie, tástáil uirlisí) agus PP (ie, táirgeadh trialach), etc.

Ag an am céanna, léirigh grianghraf eile a bhí ceangailte leis an alt gur thóg “Custaiméir Uimh. 1” an BYD “Cloud Rail Train” le foireann BYD.

“Níl aon deimhniú oifigiúil ann faoi láthair.”Níor dheimhnigh BYD an t-ábhar a nocht an cuntas poiblí thuas.

Mercedes-Benz agus Toyota dromchla

Léiríonn faisnéis phoiblí go bhfuil dhá bhranda uathoibríoch sna deich mbarr is fearr, eadhon Toyota agus Mercedes-Benz, ar an liosta Interbrand Top 100 Brands Domhanda is déanaí, ach níl Toyota ach 87 bliain d'aois.Mar sin, creideann an domhan lasmuigh go ginearálta gurb é Mercedes-Benz an “custaiméir Uimh. 1” a thug cuairt ar an dá mhonarcha ceallraí Fordy i dtrí lá agus a d’éirigh leis an iniúchadh buille modúil PHEV.

Chuir Weibo fostaí BYD eile a raibh amhras ann faoi phost pictiúr a bhaineann le Mercedes-Benz agus é ag athphostáil ábhar an chuntais phoiblí thuas, rud a bhí cosúil le barántúlacht na tuairimíochta thuas a dhearbhú.

Cé nach bhfuil an nuacht thuas deimhnithe, dúirt duine ábhartha atá i bhfeighil BYD le tuairisceoir Cailian News gur "cadhnraí litiam trínártha iad na cadhnraí a tháirgeann gléasra Xi'an Ford Battery."

I bhfocail eile, má tá an t-ábhar thuas fíor, ansin léiríonn sé go bhfuil an "custaiméir Uimh. 1" mistéireach, eadhon Mercedes-Benz, tar éis réamhchomhar a bhaint amach le BYD ar an gceallraí litiam trínártha ar cheallraí cumhachta an tsamhail PHEV, agus is dócha gur tháinig an “Ceallraí Blade” ar chomhar nua.

I mí Feabhra na bliana seo, reáchtáil Daimler Group preasagallamh 2020 agus dúirt sé go mbeidh an todhchaí ag brath ar thaisteal neodrach ó thaobh carbóin de agus ar leagan amach digiteach leanúnach.In 2020, seolfar EQA, EQV agus níos mó ná 20 feithicil hibrideach plug-in.

"I gcomparáid le LFP (fosfáit iarainn litiam), tá dlús fuinnimh níos airde ag ceallraí litiam trínártha, a fhéadfaidh raon cúrsála sách ard a bhaint amach i mód íon leictreach PHEV chun cumhacht an táirge a fheabhsú."I dtuairim chos istigh an tionscail, b'fhéidir gurb é seo ceann de na cúiseanna a thug Mercedes-Benz cuairt ar ghléasra Verdi Xi'an agus féadfaidh sé comhaontú soláthair a bhaint amach.“Ag an am céanna, cé gur fhógair Mercedes-Benz agus CATL go raibh an comhar straitéiseach á dhoimhniú acu ní fada ó shin, is cleachtas coitianta é sa tionscal freisin coirnéil A agus B a bheith sa slabhra soláthair.”

Ag an am céanna leis an “Uimh.1 custaiméir” Mercedes-Benz ar an dromchla, tháinig scéala eile go mbainfidh Toyota, a bhfuil comhar bainte amach aige le BYD, úsáid as “ceallraí lann” i dtáirgí amach anseo.

I mí an Mhárta i mbliana, bunaíodh BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd., atá lonnaithe i Shenzhen, gach ceann acu 50% de na scaireanna, go foirmiúil.De réir an chomhaontaithe roimhe seo, déanfaidh an dá pháirtí gluaisteáin leictreacha íon agus SUVanna a fhorbairt i gcomhpháirt.Úsáidfidh na gluaisteáin nua branda Toyota agus tá sé beartaithe iad a sheoladh i margadh na Síne faoi 2025.

“Mar gheall ar thionchar na heipidéime, níl an chuid is mó de phearsanra Seapánach na cuideachta i bhfeidhm, ach tá pearsanra na Síne i bhfeidhm go bunúsach.”Nocht duine ar an taobh istigh de chuid BYD na forbairtí is déanaí sa chomhfhiontar le Toyota, ach ní dhearna sé trácht ar na ráflaí gur bhain Toyota úsáid as “ceallraí lann” Freagra.

“Níl nuacht den chineál céanna eisithe ag Toyota ná againne (Toyota China) (a thagraíonn d’úsáid Toyota de ‘chadhnraí lann’).Níor fhreagair Toyota China go dearfach leis an nuacht.

Méadú luathaithe ar chumas táirgthe “cadhnraí lann”

Chomh maith leis an rúndiamhair "Custaiméir Uimh. 1" agus an ráfla Toyota, d'fhoghlaim tuairisceoir ón Financial Associated Press ó BYD go bhfuil gléasra Qinghai Fudi Battery iniúchta freisin ag custaiméir a bhfuil a chód inmheánach "Uimh.19″;cuideachta eile feithiclí tráchtála intíre freisin Le déanaí, chuaigh mé go Verdi chun cuairt a thabhairt agus a mhalartú.

De réir sonraí ón gCumann Paisinéirí, i mí Lúnasa, bhí díolacháin mórdhíola BYD feithiclí nua fuinnimh 14,300, níos mó ná díolacháin Tesla sa tSín le linn na tréimhse céanna.De réir oifigeach BYD, sheachaid a chéad “Han” BYD a bhí feistithe le “ceallraí lann” 4,000 i mbaisceanna i mí Lúnasa.Ina theannta sin, sheachaid BYD Han 1,205 feithicil i mí Iúil.I bhfocail eile, sheachaid BYD “Han” 5,205 feithicil le dhá mhí anuas.Dúirt Zhao Changjiang, bainisteoir ginearálta BYD Auto Sales, uair amháin go bhfuil an méid ordaithe de "Han" níos mó ná 30,000, agus tá an méid seachadta seo i bhfad ó bheith ag freastal ar an éileamh ordaithe.

Cé nach féidir freastal ar an éileamh inmheánach, i bhfianaise na n-orduithe seachtracha a d’fhéadfadh a bheith ann ina dhiaidh sin, is léir go bhfuil gá le cumas táirgthe na gcadhnraí lann a fheabhsú.

Faoi láthair, tá plandaí ceallraí ag BYD i Shenzhen, Xi'an, Qinghai, Chongqing, Changsha agus Guiyang.De réir phlean foriomlán BYD, faoi dheireadh 2020, sroichfidh cumas ceallraí Ferdi 65GWh, agus sroichfidh an toilleadh iomlán lena n-áirítear "cadhnraí lann" 75GWh agus 100GWh i 2021 agus 2022, faoi seach.De réir an duine atá i bhfeighil BYD a luadh thuas, “Tá láithreacha táirgthe na gcadhnraí lann’ lonnaithe i Chongqing, Changsha agus Guiyang.”

Go deimhin, mar gheall ar aiseolas margaidh níos airde ná mar a bhíothas ag súil leis, tá BYD tar éis luasghéarú a dhéanamh ar chumas táirgthe an mhonarcha a uasghrádú.Dúirt an duine atá i bhfeighil Monarcha Battery Chongqing Fudi le tuairisceoirí uair amháin, "Táimid tar éis tosú ar an líne a leathnú cheana féin agus leathnóidh muid go dtí níos mó ná 13GWh faoi dheireadh na bliana seo."

De réir na faisnéise earcaíochta is déanaí ó BYD, tá gléasra Fudi Changsha ag earcú ar scála mór faoi láthair.Dúirt tuarascálacha áitiúla gur thionóil an mhonarcha cruinniú mionn "troid ar feadh 100 lá chun sábháilteacht agus seachadadh a chinntiú" ar 4 Meán Fómhair chun a chinntiú go gcuirfí an tionscadal i gcrích i lár mhí Dheireadh Fómhair i mbliana agus go raibh an trealamh líne táirgeachta ag feidhmiú;cuireadh an chéad líne táirgeachta i bhfeidhm ar 15 Nollaig. Rollaigh an táirge “ceallraí lann” as an líne tionóil.De réir pleananna roimhe seo, cuirfidh gléasra Fudi Changsha tús le táirgeadh i mí Aibreáin na bliana seo chugainn.

Ina theannta sin, d'fhoghlaim an tuairisceoir ó dhoiciméid measúnaithe comhshaoil ​​ábhartha Bhiúró um Chaomhnú Comhshaoil ​​Guiyang gurb é 10GWh cumas táirgthe "ceallraí lann" gléasra Forddy's Guiyang, agus is é Iúil 2021 an dáta táirgthe atá beartaithe.

Bunaithe ar an ríomh seo, sroichfidh cumas táirgthe bliantúil BYD de “chadhnraí lann” 33GWh faoi 2021, arb ionann é agus thart ar 44% de chumas táirgthe iomlán ceallraí cumhachta BYD le linn na tréimhse céanna.

“Tá níos mó ná cuideachta amháin i mbun caibidlíochta faoi láthair.”Maidir le soláthar seachtrach cadhnraí Fordi, dúirt Li Yunfei, leas-bhainisteoir ginearálta BYD Auto Sales.